El cojinete de pulvimetalurgia está hecho de polvo de metal y otro material antifricción prensado en polvo, sinterizado, plástico y empapado.Tiene estructura porosa.Después de la infiltración de aceite caliente, los poros se llenan de aceite lubricante.En el proceso de trabajo, el metal y el aceite se calientan y expanden, y el aceite se exprime por los poros.La superficie de fricción está lubricada.Una vez que se enfría el rodamiento, el aceite vuelve a los poros.

Los cojinetes de pulvimetalurgia no se pueden lubricar durante mucho tiempo.

Cuanto mayor sea la porosidad de los cojinetes de pulvimetalurgia, mayor será el almacenamiento de aceite, pero cuantos más poros, menor será la resistencia.

Dichos cojinetes a menudo se encuentran en estado de lubricación mixta, a veces pueden formar una película delgada de lubricación.A menudo se utilizan para complementar la carga difícil y ligera y la condición de baja velocidad del aceite lubricante.

Según las diferentes condiciones de trabajo, se seleccionan rodamientos pulvimetalúrgicos con diferentes contenidos de aceite.Cuando el contenido de aceite es grande, se puede usar sin aceite lubricante suplementario y con poca carga.El contenido de aceite se puede utilizar bajo carga pesada y alta velocidad.El cojinete de metalurgia de polvo con cojinete de grafito puede mejorar la seguridad del cojinete debido a la lubricidad del propio grafito.Su desventaja es que la fuerza es baja.Bajo la condición de que no haya corrosión, puede considerar la selección de bajo precio y resistencia.El cojinete de pulvimetalurgia a base de hierro con mayor grado es mayor, pero la dureza del cuello del eje correspondiente debe mejorarse adecuadamente.