¿En qué dos lugares se deben verificar más los cojinetes autolubricantes en el proceso de operación?

 

Cada vez es más importante comprobar el estado de las máquinas en funcionamiento y preparar un plan de inspección exhaustivo.Entre ellos, el rodamiento es la clave, porque es la pieza giratoria más importante en todas las máquinas.La supervisión del estado es una parte importante del mantenimiento preventivo.Detección temprana de daños en los rodamientos para evitar el tiempo de inactividad del equipo durante el mantenimiento no planificado debido a daños en los rodamientos.Sin embargo, no todo el mundo está equipado con un equipo tan avanzado.En este caso, el operador de la máquina o el ingeniero de mantenimiento deben estar muy atentos a las "señales de falla" de los rodamientos, como la temperatura y la vibración, etc. La siguiente es una pequeña edición de los rodamientos autolubricantes de Hangzhou para explicar las medidas de inspección en la operación. Proceso de rodamientos autolubricantes.

Cojinetes autolubricantes de Hangzhou

Un toque

La temperatura del rodamiento se puede medir regularmente con la ayuda de un termómetro, que puede medir con precisión la temperatura del rodamiento y mostrarla en grados Celsius.El cojinete importante significa que cuando se rompa, hará que el equipo se detenga, por lo que dichos cojinetes deben estar equipados con un detector de temperatura.En circunstancias normales, el rodamiento se calentará naturalmente después de la lubricación o relubricación y puede durar uno o dos días.La temperatura alta generalmente indica que el rodamiento está en una condición anormal.Las altas temperaturas también son perjudiciales para los lubricantes de los rodamientos.A veces, el sobrecalentamiento de los cojinetes se puede atribuir a los lubricantes de los cojinetes.Si el rodamiento funciona a una temperatura de más de 125 grados centígrados durante mucho tiempo, la vida útil del rodamiento se acortará.Las causas de la alta temperatura de los cojinetes incluyen: lubricación insuficiente o excesiva, impurezas en el lubricante y demasiada carga, daños en los cojinetes, espacio libre insuficiente y fricción a alta temperatura causada por el sello de aceite.Por lo tanto, es necesario monitorear continuamente la temperatura del rodamiento, ya sea midiendo el propio rodamiento o otras partes importantes.Si las condiciones de operación no cambian, cualquier cambio de temperatura puede indicar una falla.

En segundo lugar, la observación

Si el cojinete está bien lubricado y correctamente bloqueado por residuos y humedad, significa que el sello de aceite no debe estar desgastado.Sin embargo, al abrir la caja de cojinetes, inspeccione visualmente el cojinete y verifique periódicamente el sello de aceite, y verifique el estado del sello de aceite cerca del cojinete para asegurarse de que sean suficientes para evitar que líquidos o gases calientes o corrosivos penetren en el cojinete a lo largo de el ejeLos anillos protectores y los sellos de aceite laberínticos deben engrasarse para garantizar la protección.Si el sello de aceite está desgastado, debe reemplazarse lo antes posible.Además de la función del sello de aceite para evitar que el cartucho de cinta entre en el rodamiento, otra función es retener el lubricante en la caja del rodamiento.Si el sello de aceite tiene fugas, verifique inmediatamente si hay desgaste o daños o si el tapón está flojo.La fuga de aceite también puede ser causada por el aflojamiento de la superficie de unión de la caja de cojinetes o por la agitación y la fuga de aceite causada por demasiado lubricante.Verifique el sistema de lubricación automática para asegurarse de que se agregue la cantidad correcta y verifique si el lubricante está decolorado o ennegrecido.Si esto sucede, generalmente significa que hay una caja de papel en el lubricante.

Los dos puntos anteriores son todo el contenido de las medidas de inspección en el funcionamiento de los cojinetes autolubricantes.¡Gracias por su comprensión y apoyo!


Hora de publicación: 24-abr-2021