Cómo resolver el problema de la alta temperatura en el cojinete del motor a prueba de explosiones de manera efectiva

 

Para los cojinetes de motor a prueba de explosiones, la temperatura demasiado alta es uno de los factores importantes que dañan los cojinetes.Por supuesto, el ruido de los cojinetes es anormal, la gran vibración y el diseño irrazonable dañarán el cojinete del motor a prueba de explosiones.Entonces, ¿cómo debería ser demasiado alta la temperatura del cojinete del motor a prueba de explosiones?A continuación, por la pequeña serie de rodamientos autolubricantes de Hangzhou para explicar esto.

Cojinetes autolubricantes de Hangzhou

1. Si el rodamiento del motor en funcionamiento se sobrecalienta, verifique si el rodamiento de bolas o el buje del rodamiento de bolas de carga están dañados.Si es así, reemplácelo y reemplácelo.

2. Al reemplazar la grasa, si se mezcla con partículas duras o cojinetes sucios, agravará el desgaste y el sobrecalentamiento de los cojinetes, e incluso puede dañar los cojinetes.Después de limpiar el cojinete y la cubierta del extremo del cojinete, reemplace la grasa nuevamente y llene la cámara de aceite con grasa 2/3.

3. Falta de aceite en la cavidad del rodamiento.Los cojinetes del motor tienen escasez de aceite durante mucho tiempo y la pérdida por fricción se agrava, lo que provoca el sobrecalentamiento de los cojinetes.Para un mantenimiento regular, agregue grasa para llenar 2/3 de la cámara de aceite o agregue aceite lubricante hasta el nivel de aceite estándar para evitar que los cojinetes del motor se queden sin aceite.

4. El grado de grasa es incorrecto.Cambie el tipo correcto de grasa lo antes posible.En general, no.3 grasas a base de litio o no.Se debe utilizar grasa compleja a base de calcio 3.

5. La grasa en el rodamiento está demasiado bloqueada, por lo que se debe eliminar el exceso de grasa en el rodamiento.

6. Si hay impurezas, demasiado sucio, demasiado espeso o el anillo de aceite está atascado, se debe reemplazar la grasa para averiguar la causa del atascamiento y repararlo, y cuando la viscosidad del aceite es demasiado alta, se debe reemplazar el aceite .

7. El ajuste entre el cojinete y el eje, el cojinete y la tapa del extremo es demasiado flojo o demasiado apretado.Demasiado apretado deformará el rodamiento, mientras que demasiado flojo es fácil que se produzca un "manguito en movimiento".Si el ajuste entre el rodamiento y el eje es demasiado flojo, el muñón se puede recubrir con pintura para metal o con una cubierta de extremo incrustada.Si está demasiado apretado, debe volver a trabajarse.

8. La correa está demasiado apretada o demasiado floja, el acoplamiento está mal ensamblado o el motor y el eje de la máquina accionada no están en la misma línea recta, lo que aumentará la carga y el calor del rodamiento.La tensión del cinturón debe ajustarse;Corregir el acoplamiento.

9. Debido a un montaje incorrecto, la fijación del tornillo de la cubierta del extremo de fijación es inconsistente, lo que lleva a que el centro de los dos ejes no esté en línea recta, o el anillo exterior del rodamiento está desequilibrado, lo que provoca la rotación del rodamiento. no es flexible, y la fuerza de fricción aumenta después de la carga y el calentamiento.Debe volver a montarse.

10. La cubierta del extremo del motor o la cubierta del cojinete no está instalada correctamente, generalmente no en paralelo, lo que da como resultado una posición incorrecta del cojinete.Instale ambos extremos de la cubierta o la cubierta del cojinete de manera uniforme y apriete los pernos.

Los diez puntos anteriores son todo el contenido de la solución a la alta temperatura del cojinete del motor a prueba de explosiones.¡Gracias por su comprensión y apoyo!


Hora de publicación: 31-mar-2021